Ремонт рулевой рейки MG может потребоваться при прохождении пробега в 150-170 тысяч километров пробега. Но на практике диагностика и ремонт рулевого управления может потребоваться гораздо раньше. Обращайтесь в специализированный сервис, чтобы вернуть рулевой рейки былую работоспособность по доступной цене.
Модель | Ремонт, руб. | Снятие и установка, руб. | Расходники, руб. |
|---|---|---|---|
Ремонт рулевых реек ZT-T | 15400 | 8000 | 2500-3000 |
Оперативный ремонт
Срочный ремонт в день обращения после диагностики
Восстановленные рейки
Обмен старых реек на уже отремонтированные
Когда необходимо обращаться к профессионалам
Приехать на диагностику и ремонт стоит при обнаружении таких признаков поломки:
- Стук в передней оси, который на первых порах появляется при езде по неровной дороге.
- Утечка гидравлической жидкости, уменьшение количества в бачке, скопление в пыльниках рулевых тяг.
- Тугое вращение руля в одну или обе стороны.
- Повышенный люфт рулевого колеса.
- Отсутствие самовозврата руля.
- Вибрация, отдача в руль.
Ремонт подразумевает под собой четкий алгоритм, который необходимо соблюдать. Сначала рейку снимают с автомобиля, моют, разбирают. Все основные детали – корпус, первичный вал, вторичный вал, торсион, прижимной механизм, трубки – проходят более тщательную мойку и дефектовку. Изношенные детали рейки меняются на новые. Валы проходят проточку. Уплотнения – сальники, втулки и другие – в обязательном порядке меняются на новые. После сборки рейка проходит испытание на специальном стенде. На оборудовании специально устанавливаются заведомо завышенные нагрузки, чем при эксплуатации автомобиля. Если все показатели в норме, рейка ставится на автомобиль.
Именно поэтому не стоит заниматься ремонт рейки MG самостоятельно. Доверяйте это дело только профессионалам. Обращайтесь к нам уже сегодня. Гарантируем, мы сможем вам помочь.
Наши клиенты приезжают к нам из разных районов Москвы
