Ремонт рулевой рейки в Москве
Оперативный ремонт рулевой рейки автомобиля в Москве. Замена агрегатов рулевого управления (насосов гидроусилителя руля, редукторов, ЭУР) за несколько часов. ВОССТАНОВЛЕННЫЕ РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ НА ОБМЕН ПО ДОСТУПНОЙ СТОИМОСТИ. Гарантия от автосервиса до 6 месяцев без ограничения пробега.
Оперативный ремонт
Срочный ремонт в день обращения после диагностики
Восстановленные рейки
Обмен старых реек на уже отремонтированные
Неисправности рулевых реек
Признаки поломки рулевой рейки можно заметить самостоятельно. Но диагностика в специализированном сервисе крайне необходима. Обратиться к профессионалам нужно, если появились проблемы:
01
Люфт руля
Проблема появляется при заведенном двигателе. Причина неисправности кроется в некорректной регулировке рейки, в износе боковой поджимки, подшипников распределителя, опорных втулок. Подшипники постепенно при механическом воздействии "стареют". Они разрушаются от механического трения, коррозии распределителя, неаккуратной езды по неровной дороге.
02
Стук в передней оси
Особенно ощутим стук при езде по ухабистой дороге. Возникает проблема на рейках любой конструкции - как механической, так и с ГУР и ЭУР. Стук появляется при некорректной регулировке и при износе боковой поджимки штока. Шток и червячный вал распределителя бьются друг о друга, зубья валов постепенно разрушаются. Стук может быть вызван поломкой рулевых тяг и наконечников.
03
Течь
Возникает проблема из-за постепенного механического стирания сальников распределителя и гидроцилиндра. При износе пыльников влага попадает в агрегат, поэтому комплектующие рейки ржавеют. Под воздействием постоянного давления, масла и высоких температур уплотнительные кольца и сальники теряют форму и физические свойства, что нарушает герметичность рейки.
04
Хруст во время поворотов
Нехарактерный хруст при повороте руля - явный признак корродирования деталей рейки. Хрустят такие элементы агрегата, как подшипники распределителя, торсион и место крепления распределителя к рулевой колонке, червячный вал и шток. На зубьях "червяка" и штока может появляться ржавчина, если не следить за состоянием сальника-пыльника. В этом случае необходимо обратиться в сервис.
05
Тяжелое вращение руля
Проблема возникает при поломке насоса ГУР или привода электроусилителя. Тяжесть на руле может появиться при некорректной работе золотникового механизма, если перетянута боковая поджимка, при кольцевой выработке в корпусе распределителя, при поломке ГУР, если рейка подтекает. При появлении такой проблемы нужно ехать в сервис для диагностики.
06
Нет усилия на руле
Отсутствие усилия на руле - одна из наиболее часто встречающихся проблем. Возникает неисправность в системе рулевого управления при износе в корпусе силового цилиндра. Для устранения проблемы необходимо незамедлительно обратиться в сервис для прохождения диагностики и проведения полной замены механизма. В этом случае ремонт проводить нецелесообразно.
Наши цены
Стоимость ремонта агрегатов рулевого управления зависит от многих факторов — типа автомобиля, вида рейки (механическая, с гидроусилителем, с электроусилителем), года выпуска машины и проблем, которые имеются с рейкой или насосом ГУР, ЭУР.
Легковые
Ремонт: от 3500 руб.
Демонтаж: от 4300 руб.
Кроссовер
Ремонт: от 8300 руб.
Демонтаж: от 4800 руб.
Премиум
Ремонт: от 9400 руб.
Демонтаж: от 4500 руб.
Грузовые
Ремонт: от 9400 руб.
Демонтаж: не проводим
Записаться на ремонт
Причины поломки рейки
Рулевой агрегат может выйти из строя по разным причинам. К ним относятся и естественные (постепенный износ комплектующих), и механические (неаккуратная езда, не соблюдение правил по эксплуатации автомобиля).
Если вам часто приходится ездить по бездорожью, по пыльным дорогам, то необходимо уделять повышенное внимание своему автомобилю. В частности, системе рулевого управления и всем ее комплектующим.
Чаще всего проблема возникает из-за негерметичных пыльников — резиновых кожухов, которые прикрывают движущиеся части рейки. При попадании влаги внутрь рейки начинается коррозия зубьев и в запущенных сл4учах может быть покрыт ржавчиной и рулевой вал. При коррозии рейка люфтит, стучит, течет.
Проблема с картером распределителя характерна для реек с ГУР. Во время работы в масле появляются частички металла, которые разносятся по всему узлу вместе с жидкостью, тем самым изнашивая стенки картера. При износе зубьев приходится принимать решительные меры, так как они е поддаются восстановлению.
В гидронасосах обычно меняют сальники и разные резинки. Клапана и другие части агрегата редко чинят, потому что заменить все сразу обычно дешевле. Насосы часто выходят из строя из-за дрифта. Когда руль долго находится в крайнем положении, а двигатель ревет на максимальных оборотах, в узле создается повышенное давление. Расходный клапан не успевает сбросить масло и наступает перегрев рабочих поверхностей насоса.
Попадание колес в ямы и выбоины на дорожном полотне, переезд через рельсы, наезд на бордюры – все это приводит к повышенной нагрузке на механизм и его преждевременному износу. Еще одной неизбежной причиной неполадок становится пыль: мелкие частицы песка и влага засоряют механизм, и в результате он быстро выходит из строя. Если вам часто приходится ездить по пыльным неровным дорогам, необходимо постоянно следить за состоянием пыльников и перепускных трубок, присутствующих на некоторых моделях современных автомобилей, чтобы не допустить внезапной поломки.
Причинами неисправности также становятся — проезд на полной скорости через «лежачего полицейского»; переезд трамвайных путей поперек рельс на большой скорости; стоянка автомобиля с вывернутыми колесами; переезд через бордюры с вывернутыми колесами; резкие повороты руля при движении на непрогретом автомобиле в холода (актуально только для автомобилей с ГУР).
Отзывы и комментарии наших клиентов
Если вы еще не записались на диагностику и ремонт в наш сервис, то не медлите и не теряйте времени! Для принятия окончательного решения вы можете ознакомиться с отзывами и комментариями автовладельцев, которые уже были в нашем сервисе!
Частые вопросы
Ремонт рулевой рейки Audi в автосервисе | Гарантия на ремонт рейки Cadillac в сервисе | Схема проезда к автосервису (смотрите карту на сайте) | Стоимость снятия-установки рулевой рейки в сервисе | Ремонтируем любые модели и марки | Закажите звонок на сайте – мы перезвоним в течение часа! | Запись к специалистам автосервиса | Приезжайте в сервис при появлении посторонних звуков в подвеске, рейке! | Сколько стоит ремонт рейки Ford Focus II в сервисе? | Сколько стоит снять-поставить рейку в техцентре? | Полная промывка гидравлической системы авто | Звоните для консультации со специалистами | Замена изношенных деталей на новые в автосервисе | Влияет ли состояние рейки на управляемость автомобиля Ниссан? | Цена ремонта рулевого механизма Шевроле | Адрес компании (станция метро, улица/проспект/шоссе, номер дома, корпус) | Срок проведения ремонтных работ в автосервисе | Что такое расходники при проведении ремонта? | Проверка отремонтированной рейки на стенде в техцентре | Контактная информация для клиентов | Замена рулевой рейки Volkswagen – срок и стоимость