Ремонт рулевых реек Альфа Ромео (Alfa Romeo) в Москве - Цена от 5000 руб

Итальянский концерн Альфа-Ромео производит машины премиум-класса. В комплектации автомобиля может быть предусмотрена рулевая рейка механическая, электро или гидравлическая. Независимо от этого ремонт и замена деталей может понадобиться при усиленной эксплуатации автомобиля.

Модель	Ремонт, руб.	Снятие и установка, руб.	Расходники, руб.
Ремонт рулевой рейки Alfa Romeo 33	14300	8000	2500-3000
Ремонт Alfa Romeo 145	14300	8000	2500-3000
Ремонт Alfa Romeo 146	12300	8000	2500-3000
Ремонт Alfa Romeo 147	15400	9000	2500-3000
Ремонт Alfa Romeo 155	13200	8000	2500-3000
Ремонт Alfa Romeo 156	15400	9000	2500-3000
Ремонт Alfa Romeo 159	15400	9000	2500-3000
Ремонт Aльфа Ромео 164	13200	8000	2500-3000
Ремонт Aльфа Ромео 166	15400	9000	2500-3000
Ремонт 8С	13400	9000	2500-3000
Ремонт Brera	12300	8000	2500-3000
Ремонт Giulietta	12300	8000	2500-3000
Ремонт GT	13400	9000	2500-3000
Замена GTV	15400	9000	2500-3000
Замена Spider	13400	9000	2500-3000
Замена рейки Mito	12300	8000	2500-3000

Оперативный ремонт

Срочный ремонт в день обращения после диагностики

Восстановленные рейки

Обмен старых реек на уже отремонтированные

Наши контакты

+7(909)158-25-07

Причины и признаки поломки рейки

К причинам выхода из строя рулевой рейки Alfa Romeo относят:

Езда по бездорожью или просто плохим дорогам просёлочного типа, неровному покрытию с выбоинами. Это приводит к скорому износу механизма.
Езда рывками также нарушает конструкцию и работоспособность механизма.
Заезд на возвышение – горки, бордюры, может повредить и расшатать рейку.
Удержание руля навыворот при разгоне с места.

Даже при отсутствии признаков поломки необходимо проходить осмотр раз в три года. В таком случае можно предупредить неисправность и оперативно ее решить.

Выделяют несколько симптомов поломки Альфа Ромео, которые каждый водитель сможет распознать самостоятельно:

Стук в передней подвеске. Начиная от еле заметного звука, все нарастая с увеличением скорости или на не асфальтированных дорогах со временем становится постоянным спутником и ведет к полной потере управления на дороге.
Масляные лужи у основания автомобиля. Утечка жидкости ГУР – это второй по частоте признак поломки. Таким образом определяется разгерметизация системы ГУР, слабости уплотнителей и сальников, колец.
При попытке повернуть водитель чувствует не только тугой ход, но и сопротивление, в сложных ситуациях может появляться характерный скрип и свист приводного ремня.
Машина становится плохо контролируема и повернув не может вернуть положение колес на место – идет неконтролируемый занос на дороге.
Вибрационное дрожание и биение руля, даже при движении по прямой.

При возникновении одного или сразу нескольких признаков необходимо обратиться в автомастерскую и определить пути решения, восстановления работоспособности автомобиля